Jeudi 28 Avril 2016, aeroporto di Milano Bresso, 1000 Local Time
C’est le moment de quitter l’Italie pour s’approcher de la dernière étape, la Suisse. Aujourd’hui, deux vols sont prévus : d’abord, Romain s’occupe de faire la navigation retour de la veille, Milano Bresso (LIMB) → Biella (LILE), puis Guillaume C prendra les commandes pour la traversée des Alpes vers notre destination du jour : Annemasse (LFLI). Ce retour par Biella est obligatoire car le refueling est impossible à Bresso et nous ne sentions pas de faire la traversée un peu just niveau carburant. L’arrêt à Annemasse est quant à lui dicté par des considérations budgétaires, le coût de la vie en Suisse étant assez important.
Après un retour sans encombre et parfaitement maîtrisé par Romain, nous déposons donc un plan de vol VFR à Biella afin d’annoncer notre vol transfrontalier. Puis, vers 1200 LT nous repartons pour la Vallée d’Aoste au Nord Ouest de notre position. La météo est absolument exceptionnelle aujourd’hui et c’est sans inquiétude de déroutement que nous partons en direction du Lac Léman, certains d’arriver à destination. Nous entamons ainsi notre montée de 1000ft à 10500ft et nous voyons le relief s’enneiger en même temps que les performances du TB-20 s’amoindrir, ce qui est tout à fait normal avec l’altitude.
Nous avons bientôt la ville d’Aoste et sa longue piste en vue. Nous continuons à la recherche d’un col pour traverser la frontière en France et nous distinguons maintenant nettement le Mont Blanc.
Nous le contournons par le Sud mais, la météo 
étant clémente, nous ne résistons pas à l’envie d’aller le tutoyer. L’aiguille du Midi et la Mer de glace sont en vue et, franchement, c’est époustouflant ! À 10500ft, nous n’avons jamais volé aussi haut et pourtant le Mont Blanc nous domine voire nous nargue du haut de ses 15500ft, étant donné que F-GSAO a bien du mal à monter à charge maximale à cette altitude et que, de toute façon, nous ne disposons de l’oxygène réglementaire pour monter plus haut !
Une fois la petite escapade touristique finie, 
nous reprenons notre route vers Annemasse et nous croisons sur notre route une “flopée” de parapentes qui profitent du relief pour voler et on les comprend, vu le cadre exceptionnel dans lequel ils évoluent ! Le Lac Léman et le jet d’eau de Genève sont en vue après une heure trente de vol et nous trouvons sans difficultés notre terrain de destination.
Le TB-20 est 
posé et nous sommes étonnés par l’activité qui règne à LFLI : une dizaine de DR400, plusieurs bi-moteurs et même un CAP10B : on imagine la chance de ceux qui voltigent dans un tel cadre !
Les formalités remplies, nous quittons l’aérodrome en début d’après-midi pour rejoindre l’hôtel où nous profitons du temps libre pour prendre quelques instants de repos et rattraper notre retard sur Game Of Thrones !
La suite au prochain épisode…!
ISAE EuroTour 2016 